Смотреть онлайн НТВ
Здесь спутниковая карта. Географическое расположение tv.x-lan.net.ua
Мой блог!
Современные двигатели ракет работают переодически истребляя топливо безвозвратно! Существенно экономить топливо, на мой взгляд, можно следующим образом: выбрасывание газов, сгораемого горючего должно быть эпизодическим, импульсивным, насколько возможно, например: миллионы в секунду. Если ракету запускать в воздухе, а тем более в безвоздушном пространстве, то стартовая скорость будет существенно меньше, ( при всех других одинаковых условиях запуска ),чем при старте от физического тела, будь то плита из любого материала и даже полиэтиленовая пленка. Не целесообразно ли дополнительно в сопло устанавливать, со смещением, турбины из высокотемпературных композитов, может быть в форме транспортерных лент с лопастями, синхронно вращающихся в такт газовых выбросов! Сопла ракет ни в коем случае не должны иметь на выходе даже незначительного расширения, теряется мощность, причем в прогрессии, а устойчивость в полете должна достигаться симметричным расположением сопел и несколькими основными саммостоятельными корпусами, соединеными временными перемычками, с пустой центральной частью. Сопла должны быть максимально возможной длины. Резко повысится скорость, маневренность и отделение ( от связки ), в случае аварий, экономии горючего, либо иных задач. При полете, например на Марс, можно предварительно запустить космические заправщики, которые обеспечат или подстрахуют либо в свободном дрейфе, либо на астероидах и болидах. Идея прилепиться к крупному метеориту, астероиду летящему в сторону Марса или к другим звездным системам, что бы не тратить горючее и паразитическим способом добраться как на попутке. Есть вариант двигателя работающего с помощью эпизодических микровзрывов, горючего либо взрывчатых веществ. Полет крылатой ракеты должен чередовать хаотичность с целенаправленностью. Два или более маршрута, ориентированных на конечную цель! Зигзагообразность полета и скорость выстрела двигателя, с применением периодически выстреливаемых гильз с распылением реактивов, металлической пыли и графеновой существенно повысит неуязвимость ракет. Необязательно ей уже лететь близко над землей, все время корректируя полет, что бы не врезаться на огромной скорости. Немного увеличенная траектория полета до цели компенсируется общей дальностью полета, экономией горючего, существенным увеличением скорости полета, грузоподъемностью. Интересна идея выстрела вперед и вверх, тогда с высоты в десятки километров ракета может продолжать полет на складных крыльях, вроде дельтоплана, бесшумно и экономя горючее, но может и пикировать. С помощью выстрелов можно двигать и космические аппараты, предохраняя от перегрузок экипаж специальными центрифугами, дабы нынешние, а тем более будущие звездные корабли достаточно обширны из - за менее объемных емкостей с горючим. Хотя бы применили этот способ во время старта с Земли, что бы не мучить экипажи перегрузками, значит комфортно будет и пассажирам без спецподготовки. Прошу считать данную публикацию заявкой на изобретение!
Modern rocket engines operate periodically destroying fuel forever! Substantial fuel savings, in my opinion, as follows: the ejection of gases, combustible fuel to be sporadic, impulsive, as far as possible, for example: millions per second. If a missile launch in the air, and even more so in a vacuum, then the starting rate will be substantially less (for all other similar conditions run) than at the start of the physical body, whether it be a plate made of any material, even plastic film. Not whether to further the nozzle set, with the displacement of the turbine from high-composites can be shaped conveyor belt with blades rotating in sync to the beat of gas emissions! Rocket nozzle in any case should not have even a slight output expansion, lost power, and in the progression and stability in flight must be obtained symmetrical arrangement of nozzles and a few basic sammostoyatelnymi buildings connected by a temporary bridges, with an empty central part. Dramatically increased the speed and maneuverability department, in case of accidents, fuel economy, or other problems. During the flight, for example to Mars, you can pre-launch space tankers, which provide or insure either in free drift, or on asteroids and fireballs. I beg to consider this publication in an application for an invention! Modern rocket engines operate periodically destroying fuel forever! Substantial fuel savings, in my opinion, as follows: the ejection of gases, combustible fuel to be sporadic, impulsive, as far as possible, for example: millions per second. If a missile launch in the air, and even more so in a vacuum, then the starting rate will be substantially less (for all other similar conditions run) than at the start of the physical body, whether it be a plate made of any material, even plastic film. Not whether to further the nozzle set, with the displacement of the turbine from high-composites can be shaped conveyor belt with blades rotating in sync to the beat of gas emissions! Nozzles should be maximally possible length.Rocket nozzle in any case should not have even a slight output expansion, lost power, and in the progression and stability in flight must be obtained symmetrical arrangement of nozzles and a few basic sammostoyatelnymi buildings connected by a temporary bridges, with an empty central part. Dramatically increased the speed and maneuverability department, in case of accidents, fuel economy, or other problems. During the flight, for example to Mars, you can pre-launch space tankers, which provide or insure either in free drift, or on asteroids and fireballs. I beg to consider this publication in an application for an invention!
